當競爭如此激烈，生計極其困難時，物流公司的出路何在？私營線路公司有不同的計劃，從數個到數百個不等。商場無序的主要原因是實力不強，資源不暢，總容量大于需求。然而，從托運人的角度來看，很難及時找到一家可靠、經濟實惠、質量更好的運輸公司。因此現在的實際情況是：供大于求，但網上沈陽到河北物流專線的質量遠遠沒有下降。

業內人士認為，2016年是專注企業的分水嶺。經濟不景氣的時候對公司來說是個好時機。成功企業的轉型將迎來一個偉大的開端。

一些相關人員對物流專線的轉型與實施做出了規定：外部環境不斷變化，因此有必要從自身的本質出發，嘗試實踐。它可以移交給第三方物流部門?；蛟S對網絡、專業交通、大團隊的變革。第三方物流是一種具有較高專業水平的處置方案。沈陽到河北物流專線在這方面將面臨巨大的危險。與規劃的專線公司相比，仍可以進行檢查。中小物流企業通過做好服務中的特色部分，可以成功完成轉型。

業內也有人主張物流公司可以加入聯盟或與聯盟一起成長。

沈陽到河北物流專線是沒有實體的，是一種服務，物流專線最重要的是功能和品牌。整合是完成集約化、規范化工作的必然。在物流資源有限的情況下，網絡拓展業務。牽引商店的比例。

一般物流企業建立沈陽到河北物流專線聯盟的具體方法，可供聯盟商業社區內的任何企業承擔聯盟所包含的所有物流服務，并通過該聯盟完成企業間物流節點（中轉站）的有用對接。完成專列到網絡，從一開始就規劃業務流程，一次投票后完成整個服務流程，構建具有網絡優勢的專列到物流方式，極大地提高了專業化的競爭優勢，開拓了聯盟企業的整體實力。